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长沙货运 发表于 2012年2月20日 17:34:58
过去的一年，快递行业中，电商物流崛起之势更为明显，对第三方物流形成新的挑战。一旦电商物流的运营模式“干线+分仓+落地配”成熟，传统快递企业必将丧失巨大的市场份额。与此同时，电商物流和快递行业还面临巨额物流成本、行业监管等因素的困扰，而本文中的十大流行语，代表着这个行业过去一年的欢喜与悲愁。
“哥们儿，麻烦让一下，你挡着我的手机信号了。”
岁末年初，传统商务快递和网购促销叠加出现，快递业务量再现高峰。好事又好动的国家邮政局突然动作，一纸公文对快递业进行规范：春节期间如果因停止收寄或停止投递导致全网不能畅通运行的企业，要交回快递业务经营许可证。
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长沙物流 发表于 2012年2月18日 17:24:18
十二五湖南省物流行业的发展形势：
一、经济社会发展为物流业快速发展提供了巨大的空间。“十二五”末全省经济总量将突破2.5万亿，比“十一五”末净增1万亿以上，特别是随着工程机械、轨道交通、汽车、有色、钢铁、食品、烟草、光电等优势产业进一步发展壮大，对生产性物流服务提出了更高要求。同时，国民收入水平突破人均3000美元大关，城镇化速度进一步加快，国家重视民生，居民收入不断提高，对方便居民的生活物流服务提出了新的要求，因此“十二五”将成为我省物流业快速发展时期。
...长沙货运 发表于 2012年2月17日 15:59:13
1.改革物流标准化工作管理体制。大力推进物流信息标准化建设，信息的标使物流企业与客户,分包方,供应商更便于沟通和协调。物流信息资源要共享,要进行整合，就离不开标准化,未来的信息化项目中也将会越来越多地涉及标准问题。 2.大力培养物流信息化专业人才。物流信息化建设，人才是关键。在目前物流信息化专业人才，供给总量缺乏的大环境下，可以通过政府、学校、企业三方共同努力来大力培养物流信息化专业人才。政府一方面应该充分发挥好引导调节作用，可以制定相关的政策、法规、鼓励、支持大中专院校、科研机构在物流信息化方面开展教育培训,还可以在资金方面帮助这些教育培训机构，加大他们师资力量的投入力度等等。另一方面，参照发达国家的物流信息管理师资格认证培训体系，建立一整套完整的物流信息管理师的资格认证考评体系。企业更应该构筑起自身的人才培养开发体系，多注重内部挖掘与培养，充分认识到人才价值对企业发展的贡献。这样不仅可以使企业在物流信息化方面走在竞争对手的前面，而且还可以有效缓解物流企业长期面临的人才瓶颈。 3.加快信息技术在物流领域的应用。首先，要注重对物流软件的研究和开发，尤其要加强对物流信息先进技术，关键技术的研究和开发。其次，还要加强信息技术的推广应用，政府和行业协会要加强信息化的宣传、交流、推广工作，提高中小物流企业对信息化的认识，把信息化作为企业的核心竞争力，以应用为突破点，鼓励引导企业应用互联网络，电子数据交换，全球卫星定位系统、地理信息系统等技术,提高现代物流信息体系的技术水平。 4.物流软件业应深化整合。专注产品，提高盈利能力。虽然物流软件需求市场有巨大潜力，但巨大的潜在市场并没有转化为厂家所期盼的有效市场，众<优麦电子商务论文>多物流软件企业利润水平下降，面临盈利不足的尴尬，整个物流软件业亟待整合提高我国物流软件产品已经进入细分阶段，物流软件一定要更加专业化，专注于物流的特定环节，做深做细，去深入了解业务流程和应用特，全面准确地把握行业特点，真正为用户着想，努力满足用户需求，进行服务创新。
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长沙货运 发表于 2012年2月14日 17:38:03
我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，长沙到武汉专线物流在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在：
1.观念上的差距。一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进一步的绿色物流?仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另一方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道--物流环节，谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。
...物流园 发表于 2012年2月14日 10:30:58
在上个世纪90年代以前，各种企业都没有对物流（长沙物流）的信息产生足够的重视，都没有自主的发展自己的物流。主要原因在于：一是缺乏自生所需信息的技术；二是由于管理部门对物流（长沙物流）缺乏足够的认识。然而物流（长沙物流）发展到今天，基本上多数的所需要的信息都已经有足够的技术来支撑。
处理不准确的订单时，会引发所有的物流成本，但最终销售却没有完成。因此，信息中的每一个错误都会对整个供应链产生隐患。物流中依赖于信息的工作主要是物流预测与订单管理。物流预测要估计未来的需求，以指导存货定位，满足预期的顾客需求。订单管理部门的工作是处理具体客户的需求。客户下订单是物流活动中的一项主要交易活动。 物流既为外部客户服务，也为内部客户服务。外部客户就是那些消费品或服务的顾客以及先购买产品或服务，然后再行出售的贸易伙伴或称渠道商。内部客户是指企业内部需要物流支持以便承担其指定工作的组织单位。订单管理的过程涉及从最初的接受订单到交付、开票以及通常的托收等有关管理顾客需要的方方面面。企业的物流能力实际上同它的订单管理功能密切相关。企业的物流系统设计越有效，它对信息的准确性就越敏感。信息流反映了一个物流系统的动态形态，订单处理过程中出现的不正确的信息和信息延误等都会削弱物流效率。因此，物流信息的质和及时性是物流运作的关键因素。长沙市群集物流有限公司是一家具有超大规模的专门从事物流运输服务的专业公司,专营长沙到全国各地往返货物运输配送仓储等为一体化的企业、组织健全、经验丰富、设施完善,有数千家合作伙伴。
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长沙货运 发表于 2012年2月13日 12:04:28
湖南第十次全体会议在长沙召开，周强提出建议，希望我省加快发展农副农产品加工业，带动包装产业和物流业发展，解决更多就业问题，进一步推动湖南长沙 株洲 张家界 新宁 等旅游城市建设。
周强说，湖南需要培育一些品牌，发展副农产品加工业很好，农副产品深加工可以把包装产业和物流带动起来，比如槟榔是我们湖南南特产，加工也是在湖南，湖南单单就槟榔的物流就解决很多人的就业问题。我们把大企业引进来，同时要把品牌做起来，把农副产品做起来，形成更长的产业链。
要想加快发展副农产品加工业，物流一定要发展起来
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长沙货运 发表于 2012年2月13日 9:58:09
经济社会发展至今，我们生活所需物质的大部分产品都需要冷冻冷藏来提供保证，冷物链食品已经占据人们日常消费的重要部分。
中国现在的冷链物流在发展中遇到的瓶颈和问题很多，可是从中却已经知道、已经认识到发展冷链物流产业的重要性，所以正不断改善各种措施，完善产业发展环境，建立健全规整制度，旨在推动冷链物流产业得以健康有序地发展，最终形成完整的产业链条。
国内冷链物流基础设施建设将快速发展，主要表现在冷库设施建设、冷库技术水平提高和冷藏车辆多元化发展等方面。
...长沙货运 发表于 2012年2月10日 15:16:32
现在，随着越来越多的人认识网络、使用网络，网上购物也变得越来越多时尚，导致物流公司每天的订单量是越来越来大，可是这么火爆的行业，员工们却要每天起早贪黑的工作十多个小时，获取到的报酬并不是很理想，以致许多的物流公司每天都有员工流失，但却又都在“招兵买马”。在一些新起的企业，我们也常会看到老旧的面孔及熟悉的背影。试想，一个需要靠员工超时劳作来换取收益，一个连员工都难以稳住的物流企业，究竟又是什么诱惑在勾摄它们的魂魄？
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物流园 发表于 2012年2月9日 17:58:32
密集的铁路线，宽敞的货场，从青竹湖大道以北的霞凝站到兴联路以南的捞刀河站，长达十余公里的现代化货运站——长沙铁路新北站，4台龙门吊在进行笨重货物吊装试验。长沙铁路南北站迁建工程指挥部相关负责人透露，长沙铁路新北站除空载、重载等试验尚在最后扫尾阶段外，所有站场运营前的调试均已完成，基本具备启用条件，下月底将有望投入正式使用。将形成中南最大物流中心
“新北站面积约2平方公里，建设规模近期2015年按500万吨/年实施，远期2020年按2000万吨/年实施。”长沙铁路南北站迁建工程指挥部门的相关专家介绍，长沙铁路货运新北站选址长沙金霞经济开发区金霞组团和高岭组团内，“新北站近期设货物线5条，在这其中集装卸线2条、整车装卸线2条、笨重货物装卸线1条。”
...长沙物流 发表于 2012年2月8日 18:05:52
展望2012年，我国物流业发展有一些因素值得关注。
一是增速放缓趋稳。预计2012年社会物流总额和物流业增加值的增幅将在11%和13%左右，社会物流总费用与GDP的比率将维持在18%左右。
二是需求层次提升。一体化、精益化、智能化的供应链服务需求继续扩大；专业化、个性化、柔性化的共同配送需求快速增长；电子商务和居民消费等对物流配送和快递服务的要求越来越高。
三是市场竞争加剧。市场主体庞杂的局面和要素成本上升的趋势，短期内难以改变，物流企业经营困难进一步加剧。
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